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履帶張緊裝置

      履(lv)帶(dai)(dai)(dai)是由(you)主動輪(lun)驅(qu)動、圍繞(rao)著(zhu)主動輪(lun)、負重(zhong)輪(lun)、誘導輪(lun)和托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的柔性(xing)鏈(lian)環。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)由(you)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)和履(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷等組成(cheng)。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷將(jiang)各履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)連接起來(lai)構成(cheng)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈(lian)環。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的兩端有(you)孔，與(yu)主動輪(lun)嚙合，中部有(you)誘導齒，用來(lai)規(gui)正履(lv)帶(dai)(dai)(dai)，孝義市漲緊油缸(gang)，并(bing)防止坦(tan)克轉向或(huo)側(ce)傾行駛時(shi)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫落(luo)，在與(yu)地面(mian)(mian)(mian)接觸的一面(mian)(mian)(mian)有(you)加強防滑筋（簡稱(cheng)花紋），以提高履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的堅固性(xing)和履(lv)帶(dai)(dai)(dai)與(yu)地面(mian)(mian)(mian)的附(fu)著(zhu)力。

     如履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)裝載機在行走和作業時(shi)，履(lv)帶(dai)(dai)各節的(de)鉸接處(chu)會因磨損而節距加(jia)長，減小(xiao)了張(zhang)緊度(du)，履(lv)帶(dai)(dai)上(shang)部下(xia)垂加(jia)大，行走出(chu)現跳動(dong)，甚至使履(lv)帶(dai)(dai)脫落，因而需要履(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)緊裝置予(yu)以張(zhang)緊。但是如果履(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)的(de)太緊，則會造成銷軸與銷套(tao)受力過大而迅速磨損，為此(ci)必(bi)須調節一個合適的(de)張(zhang)緊度(du)。履(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)緊裝置它(ta)與引(yin)導(dao)輪連接，并在引(yin)導(dao)輪導(dao)向裝置上(shang)前后移動(dong)。履(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)緊裝置形式(shi)很(hen)多(duo)，調節螺桿式(shi)和液壓式(shi)使用較普遍。

     液壓(ya)履(lv)(lv)帶(dai)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)裝置，它是由導向支(zhi)架、導向叉(cha)頭、活(huo)塞和(he)緩沖(chong)機構(gou)等組成。這種裝置安裝在引(yin)導輪后面的(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)架上．用黃(huang)油(you)(you)(you)槍在油(you)(you)(you)嘴處向液壓(ya)缸(gang)注入黃(huang)油(you)(you)(you)．推動(dong)(dong)活(huo)塞移動(dong)(dong)，使引(yin)導輪在履(lv)(lv)帶(dai)架上產生位移，卡特漲緊(jin)(jin)(jin)油(you)(you)(you)缸(gang)廠家(jia)，達(da)到張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)履(lv)(lv)帶(dai)的(de)(de)目的(de)(de)。如(ru)果(guo)履(lv)(lv)帶(dai)張(zhang)(zhang)的(de)(de)過(guo)緊(jin)(jin)(jin)，則(ze)可擰開放油(you)(you)(you)螺釘．放出一部分黃(huang)油(you)(you)(you)，以達(da)到適當(dang)的(de)(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)度。由張(zhang)(zhang)力大彈簧組成緩沖(chong)機構(gou)，在行走中(zhong)吸收(shou)振動(dong)(dong)，并(bing)給履(lv)(lv)帶(dai)以足(zu)夠的(de)(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)力。

      為了延(yan)長(chang)使用壽命，可將前后(hou)支(zhi)重(zhong)輪(lun)調換(huan)位(wei)置(zhi)，但必須保持(chi)單(dan)、雙(shuang)邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)在(zai)行走架上(shang)的原來位(wei)置(zhi)不變；行走機構各(ge)部(bu)件磨(mo)損至使用極限后(hou)，對于引導(dao)輪(lun)、托鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)、支(zhi)重(zhong)輪(lun)、驅(qu)動輪(lun)輪(lun)齒、履刺、鏈(lian)(lian)(lian)軌(gui)節(jie)均可采用堆焊進行修補或更換(huan)；對于履帶鏈(lian)(lian)(lian)軌(gui)節(jie)距因(yin)磨(mo)損而變長(chang)的情(qing)況，可采取反轉鏈(lian)(lian)(lian)軌(gui)節(jie)加以補救(jiu)或更換(huan)新的鏈(lian)(lian)(lian)軌(gui)節(jie)。

     鋼(gang)制(zhi)履帶(dai)(dai)相對而言使用(yong)的(de)范圍及(ji)其壽命及(ji)對對工況的(de)選擇(ze)則更寬廣(guang)。它由鋼(gang)履帶(dai)(dai)、履動輪(lun)(lun)、導(dao)向輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、底(di)(di)盤(pan)和兩臺(tai)行(xing)走(zou)減(jian)速(su)(su)機(ji)組成(cheng)（行(xing)走(zou)減(jian)速(su)(su)機(ji)由馬(ma)達、齒輪(lun)(lun)箱、制(zhi)動器、閥體組成(cheng)）。一(yi)般比如鉆機(ji)整體布置在(zai)底(di)(di)盤(pan)上，通過控制(zhi)手柄調節履帶(dai)(dai)底(di)(di)盤(pan)行(xing)走(zou)速(su)(su)度，可使整機(ji)實現方便的(de)移動、轉(zhuan)彎、爬坡(po)、行(xing)走(zou)等(deng)。

湖北中特工程機(ji)(ji)(ji)械有限公(gong)司成立于(yu)2009年，位于(yu)湖北(bei)咸寧市咸安經濟開發區(qu)，注(zhu)冊資金1000萬元(yuan)，專業(ye)(ye)技(ji)術人員23名(ming)，員工220名(ming)，廠區(qu)占地70畝(mu)。    公(gong)司承襲湖北(bei)咸寧工程機(ji)(ji)(ji)械股(gu)份有限公(gong)司幾(ji)十年技(ji)術積累，漲緊油缸哪家(jia)好，擁(yong)有先進的(de)生(sheng)產(chan)、檢(jian)測設備，依靠技(ji)術創新和(he)科(ke)學管理，產(chan)品(pin)與(yu)國內外知名(ming)成功(gong)企業(ye)(ye)對接，是從(cong)事履帶式工程機(ji)(ji)(ji)械底盤和(he)液壓件研發、制造和(he)銷售的(de)專業(ye)(ye)型企業(ye)(ye)。產(chan)品(pin)銷售覆(fu)蓋國內，積極(ji)參與(yu)國際市場競(jing)爭。

易損件:引導輪、支重輪、托帶輪、驅動輪、鏈軌總成、履帶總成、漲緊裝置總成、玻璃、小松皮帶。

山推系(xi)列推土機配套產品如下：

一、底盤件：支重輪、引導輪、驅(qu)動輪、托鏈(lian)輪、履帶(dai)板、鏈(lian)軌(gui)節、銷(xiao)、套(tao)、漲緊油(you)缸（總(zong)成及零(ling)部件）。

二、易(yi)損件：濾芯(xin)、皮帶、風扇、各種玻(bo)璃、專用(yong)機油、齒輪油、油漆、液壓油。

三、液壓件：主泵、主控閥(fa)、回(hui)轉馬達、回(hui)轉減(jian)速(su)(su)器(qi)、行走(zou)馬達、行走(zou)減(jian)速(su)(su)器(qi)、總成及配(pei)件。

四、發動機件：四配套、大小瓦、進排氣門、缸體、缸蓋、修理(li)包、增(zeng)壓器、噴油(you)嘴、柱塞、出油(you)閥。

五、電器(qi)(qi)件(jian)：電腦板、工作燈、儀表盤、鑰匙開(kai)關、起動機、發電機、壓縮機、線(xian)圈、繼電器(qi)(qi)。

六、結構件(jian)：鏟(chan)斗、軸、銷、套、斗齒(chi)、鏟(chan)刃板(ban)、大小(xiao)臂。